I.

In der realen Welt existiert zwar Hoerstgen, ein Stadtteil von Kamp-Lintfort am linken Niederrhein, mit dörflichem Charakter, nicht jedoch eine dortige Hafenbahn.

Hätte die Natur sich nur ein klein wenig anders gestaltet, wäre dies aber durchaus denkbar. Der Rhein ist Luftlinie nur etwa acht Kilometer entfernt, Duisburg mit dem grössten Binnenhafen der Welt nur ca. 15 Kilometer.

Unsere HHB bedient einen kleineren Binnenhafen in der Epoche III, schwerpunktmässig Ende der 60er Jahre. Die Montanindustrie mit ihren hauptsächlichen Umschlagstoffen Kohle und Stahl ist ganz in der Nähe (Duisburg und weiteres Ruhrgebiet).

Im Hoerstgener Hafen werden vorrangig Stückgüter und Lebensmittel, wie z.B. Kühlfracht, umgeschlagen. Hierfür gibt es Lagerhäuser, Kühlhallen und eine Konservenfabrik. Letztere liefert auch den Dampf für eine bei der HHB eingestellte Dampfspeicherlok (EMMA).

Die Bahnanlagen der HHB führen in einen Übergabebahnhof der DB (Hoerstgen) mit zugehörigem Postbahnhof. Auf diesem wird die Post für den Niederrhein und das westliche Rhein-Ruhr-Gebiet umverteilt. Er untersteht der OPD-Köln.

Die Umsetzung des Themas geht davon aus, dass nicht alles so gewesen sein muss, jedoch alles so gewesen sein könnte!

Es werden demnach nur Fahrzeuge verkehren, die im Rhein-Ruhr-Gebiet zu jener Zeit gelaufen sind. Die Architektur entspricht dem niederrheinischen Raum der damaligen Zeit.